電動汽車是當(dāng)前人類社會發(fā)展速度Z快的工業(yè)產(chǎn)品之一，而制造其動力電池所需要的負(fù)極鋁箔是品質(zhì)Z高的一種鋁箔，具有薄的厚度、高的強(qiáng)度以及在鋁箔中Z高的表面達(dá)因值、Z小的厚度偏差、Z優(yōu)的板形和Z潔凈的表面，因此，生產(chǎn)難度也Z大。中國是全 球Z大的電動汽車及其動力電池生產(chǎn)國，也有潛力成為Z大的電動汽車電池鋁箔生產(chǎn)國。為生產(chǎn)這種高精尖鋁箔，必須采用專業(yè)化的箔軋機(jī)及其控制設(shè)備

軋制電動汽車電池鋁箔的關(guān)鍵要點(diǎn)有7個，即工作輥須精心預(yù)熱、箔材表面殘留油應(yīng)少之又少、卷取精 準(zhǔn)、剪裁精細(xì)、邊沿裁切質(zhì)量高、生產(chǎn)環(huán)境高度潔凈、檢驗細(xì)致。

為落實(shí)“雙碳”目標(biāo)，世界各國都在加速發(fā)展電動汽車，預(yù)計到2030年之前，電動汽車的年復(fù)合增長率可達(dá)20%～25%。電動汽車的火熱也為鋁消費(fèi)帶來了新的增長點(diǎn)。目前，電動汽車的用鋁量已經(jīng)達(dá)到約400kg/輛，其中，約有一半用于制造電池與托盤等。筆者認(rèn)為，我國有必要建設(shè)專業(yè)生產(chǎn)項目，生產(chǎn)出高品質(zhì)的電動汽車動力電池箔。